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央广网合肥7月4日音讯（记者鲍玉婵 通讯员李先超）6月30日上午8时许，合肥车辆段客车整备所内，一排排蓄势待发的列车规整的停放在股道上，站场内对讲机的呼叫声、检核锤的“叮当”声、发电车的轰鸣声替换传来。
“留意脚下，安全绳要系牢。”临修工长杨尧，正在叮咛预备攀爬车顶清洗空调的李凡等人留意作业时的安全。今日他们的第一个作业便是清洗T221次远程旅客列车车顶空调，5个小时后这趟列车就要起程。为了给其他检修作业腾出时刻，他们必在1个小时内完成对这趟列车车厢空调的清洁和保养。清洗保护时需求翻开盖板，对每一个零部件进行全方位查看清洁和保养，随后还要对空调机组的出风口等组件进行吹灰除尘、消毒。
“列车内的空气质量与每位乘客休戚相关，下降疫情传达危险，确保列车‘无疫’上线，针对车辆通风体系的清洁、消毒特别的重要。”在现场巡视的车间副主任王路对着杨尧说。目前国内疫情传达没有全面阻断，客车车厢是个较关闭的空间，人员也较为密布，客室内杰出的通风也是防控疫情的有用手法。
此刻，太阳的暴晒，车厢顶部的温度很快就高达50多度，尽管穿戴厚厚的绝缘鞋，踩在上面仍然有阵阵灼烧感。因为车顶温度太高，为了尽最大或许防止烫坏，清洗作业时还必须戴着手套。与其他高温环境下作业汗如雨下不同，因为太阳的曝晒，李凡与叶良峰脸上的汗水刚流出来就很快被烤干了。
列车上的空调必需要长时刻高功率运转，空调机组里尘埃比其他线路要多，为了可以更好的确保旅客列车温度适合、通风杰出，在完全除尘的情况下，又加上了一道消毒程序，清洗空调的作业量也比往常增加了一倍多。再加上铁路大面积的复运，杨尧地点班组的作业量比平常多了三四倍。
李凡将事前按份额调制的清洗液均匀喷洒到空调机组需清洗部位，清洗过程中，叶良峰运用高压水枪对蒸发器、冷凝器进行冲刷，最终喷洒84消毒液，灭菌除尘，让空调体系洁净新鲜。车顶的空调主机清洁结束后，他们还要下到车厢内，把出风口的蒸发网卸下来，细心清洗、消毒后再装置回去。
苏明军的作业便是担任列车空调回风网的清洗消毒，“疫情产生以来，每次列车入库，咱们都要对列车回风网进行一次清洗、消毒，特别时期，提高作业规范，便是要掐断疫情传达的途径。”工长杨尧指着刚刚消毒好的回风网说。到目前为止，他们共清洗空调机组568台，替换1136块蒸发网，对568扇回风网进行了除尘、消毒。
疫情后的列车复运是一场激活经济发展“一池春水”的战争。现在，复工复产按下了“发动键”，铁路作为全国交通运输“大动脉”，义无反顾为复工复产供给助力。他们勤劳的作业，确保了投入到正常的运用中的旅客列车清洁卫生，铺就了旅客的安全出行路。（视频资料来历：我国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段）
