【【非洲出海专题】2024年埃及出资环境深度剖析及中资企业在埃及出资协作战略】

  埃及具有非洲最大的棉花和纺织工业集群，从棉花栽培到纺纱、织布和裁缝加工的工业链较为完好。裁缝加工能力较强，但合成纤维等制作环节单薄，产品需很多进口。现在，埃及纺织业添加值约占GDP的3%。埃及中央银行的多个方面数据显现，纺织品出口额近35亿美元，约占出口总额的7.9%；纺织品进口额45亿多美元，占进口总额的5.2%。

  埃及纺织业约1000家企业入驻“合格工业区”（QIZ）内，产品可免税出口美国商场。埃及东方纺织公司（Egypt OrientalWeavers Carpet Company）是国际上最大的机织地毯企业，2022年产量超越1.4亿立方米。一些我国纺织企业已在埃及出资兴业。

  埃及本地车辆基本上以进口和拼装为主。到2023年6月，轿车拼装线条，其间轿车出产线条，中型、轻型商用车和重型货车出产线条。轿车配件工业正在开展。2022年以来，因为埃及外汇缺少导致进口付出困难，许多国际车企暂停对埃出售，埃及轿车商场销量锐减。

  2003年以来，20多家我国自主品牌轿车先后进入埃及商场。现在，奇瑞、吉祥、比亚迪、金龙、福田等部分我国车企已从整车出口转向在埃及拼装。埃及轿车商场销量前五品牌商场占有率达54.6%，前十名商场占有率达76.7%。

  埃及是非洲第一大钢铁出产和消费国，也是中东和北非区域第二大钢铁出产国，但高级钢材和特钢需很多进口。

  数据来历：国际钢铁协会（Worldsteel）、全球交易调查、中商工业研究院收拾

  2023年，埃及旅行业微弱复苏，全年共招待游客1490万人次，旅行收入150亿美元。埃及政府经过一系列办法扶持旅行业开展，除了添加财务支撑、实施电子签证、晋级旅行设备等，还方案延伸一些重要旅行景点的开放时间，并改进旅行业出资环境。

  苏伊士运河是国际上最繁忙的航线之一，运河通航量约占全球航运的10%，集装箱运输量占全球的25%。2023/24财年，苏伊士运河收入72亿美元，低于上一财年的94亿美元，下降约23.4%。虽然红海危机致使苏伊士运河收入会下降，作为国际航运要害通道，苏伊士运河依然继续带动埃及航运业开展。

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