海尔磁悬浮中央空调成践行“中国创造”典范

  2012年11月19日，北京地铁房山线大葆台站。当天，北京室外最冷气温达到零下1摄氏度，但地铁站内的温度却让来往乘客感受到春天般的温暖舒适。近年来，随着“房山居住，市区上班”成为许多市民的生活方式，大葆台站作为这条交通要道上最大的车站，每天的人流量数以万计。如何在相对封闭的空间、人员流动量大的环境下，保持高质量的气温舒适度，成为地铁建设者们开工之初亟需解决的难题。

  基于以上高标准要求，海尔磁悬浮中央空调成为最能满足建设方需求的解决方案。据了解，大葆台站是海尔中央空调与北京市轨道交通建设管理公司共同建设的国内第一个节能示范站。投入运行以来，磁悬浮中央空调的节能效率达到45%，以创新科技实现行业领先。而作为国内第一也是惟一掌握成熟磁悬浮中央空调技术的企业，海尔空调也成为践行“中国创造”的典范。

  有过磁悬浮列车乘坐经历的人，无不为其提速快、运行稳、高效率节约能源的乘坐体验而惊叹不已。磁悬浮列车利用磁铁“同极相斥，异极相吸”原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，解决了因车体与轨道之间发生机械摩擦而降低车速、产生噪音和减少常规使用的寿命的难题。

  与磁悬浮列车的运行原理相同，磁悬浮空调的技术创新也来自对机械摩擦问题的完美解决。研究多个方面数据显示，在传统的空调制冷压缩机中，机械轴承是必需的部件，并且需要有润滑油以及润滑油循环系统来保证机械轴承的正常工作。机械轴承和润滑系统的摩擦消耗给机器带来了不小的困扰。实际上，在所有烧毁的压缩机中，有90%是由于润滑的失效而引发的。除此之外，机械摩擦和润滑系统的缺陷还体现在制热和节能方面。润滑油随制冷循环进入到热交换器，在传热表明产生油膜，阻碍换热器的工作效率，而且过多的润滑油存在于系统中，会对制冷效率带来负面影响。

  磁悬浮空调技术诞生之后，因为磁悬浮离心机产品的技术上的含金量相当高，国内空调企业涉足该研发技术和产品推广的企业长期空白，直到2006年海尔成功研发出中国第一台磁悬浮中央空调。

  作为国内第一也是目前惟一能生产磁悬浮中央空调产品的企业，在全球化资源整合的优势平台支撑下，海尔磁悬浮中央空调不但在压缩机技术上实现节能降耗，而且在整体系统运行过程中也实现了对节能效率的提升，具有高效率节约能源、启动速度快、运转状态稳、常规使用的寿命长等一马当先的优势。从目前海尔磁悬浮中央空调在全国21条地铁线路的运作情况来看，其节能效率达到了50%，市场占有率也占到了整个市场的45%，远远领先于同行企业。

  海尔中央空调对磁悬浮技术的整合研发并未止步。2009年，海尔成功研发出第二代磁悬浮离心机组。一年之后，中国第一台风冷磁悬浮机组又在海尔下线年，水源热泵磁悬浮在海尔问世。以年年都会有一项技术突破的创新速度，海尔中央空调行在业内确立了磁悬浮技术引领者的品牌定位。