【螺杆制冷压缩机 VS 离心制冷压缩机】

  螺杆制冷压缩机和离心制冷压缩机，是制冷机组上常见两种制冷设备。离心式压缩机适用于大型中央空调系统和工业制冷场合，具有高效、结构紧密相连、低振动的特点，尤其适合大流量、连续运行的需求。螺杆压缩机则以其平稳运行、部分负荷效率高和维护简便的优势，在中型至大型制冷系统中大范围的应用，包括冷冻冷藏、空调及化工行业。

  螺杆制冷压缩机是一种用于制冷系统的设备，它属于容积型压缩机的一种类型。这种压缩机使用一对相互啮合的螺旋形转子（通常称作阳转子和阴转子）来进行气体的压缩。其中一个转子由电机直接驱动，另外一个则通过两者之间的啮合被带动旋转。随着转子的旋转，它们之间的空间（即齿间容积）会逐渐减小，从而使吸入的制冷剂气体被压缩。

  螺杆式制冷压缩机可大致分为单螺杆和双螺杆两种类型，其中双螺杆压缩机更为常见。在双螺杆压缩机中，两个带有螺旋形齿槽的螺杆在压缩机壳体内旋转，通过改变螺杆之间以及螺杆与壳体之间的容积来完成制冷剂的吸入、压缩和排出过程。在压缩过程中，通常会有润滑油喷入压缩腔，这不仅有助于密封，还起到冷却和润滑的作用。

  吸气阶段：当螺杆旋转时，螺杆之间的空间（齿间容积）会在一端形成较大的空腔。这个空腔作为吸气口，允许制冷剂气体从系统低压侧（蒸发器）被吸入到压缩机内。

  封闭及输送阶段：随着螺杆继续旋转，吸气端的螺杆间隙逐渐被另一端的螺杆所占据，从而将制冷剂气体与吸气口隔离。此时，制冷剂气体被封闭在一个不断缩小的空间内，并随着螺杆的旋转而向压缩机的另一端移动。

  压缩阶段：在输送过程中，由于螺杆之间的空间慢慢地减少，被封闭的制冷剂气体受到压缩，压力和温度随之升高。这个压缩过程是连续进行的，螺杆的特殊设计使得气体能够在没有明显脉动的情况下被压缩。

  排气阶段：当螺杆转动到特定位置时，被压缩的制冷剂气体到达压缩机的高压端（排气口），并被排放到系统的高压侧（冷凝器）。在这里，气体的压力已经增加到了足以克服系统的背压，从而顺利地排入冷凝器。

  在整个工作过程中，润滑油通常会被喷射到压缩腔内，以帮助形成动态密封，减少螺杆之间的摩擦，并带走因压缩产生的热量。此外，润滑油还有助于冷却压缩机，延长其使用寿命。

  离心式制冷压缩机是一种常见的制冷设备，大范围的应用于大型中央空调系统、工业制冷以及别的需要大量冷量的场合。它的工作原理与别的类型的压缩机不一样，主要是依靠动能转换为压力能来实现制冷剂的压缩。

  吸气阶段：制冷剂蒸汽通过压缩机的进气口被吸入到叶轮中心区域。此时，制冷剂处于低压状态。

  加速阶段：叶轮是一个带有弯曲叶片的圆盘，当叶轮非常快速地旋转时，制冷剂蒸汽被叶片带入并沿着叶轮的径向方向向外抛送。在这样的一个过程中，制冷剂蒸汽获得了高速度，即动能增加，而压力相对较低。

  能量转换阶段：随着制冷剂蒸汽离开叶轮外缘，它进入到扩压器或导向叶片区域。扩压器是一个截面积逐渐增大的通道，它利用流体力学原理，使制冷剂蒸汽的速度降低，同时压力升高。这是因为根据伯努利方程，在流动介质速度降低的地方，静压会相应增加。

  排出阶段：经过扩压器后，制冷剂蒸汽的压力已经明显提高，它随后进入蜗壳，蜗壳是一个逐渐变宽的螺旋形通道，其作用是进一步均匀化制冷剂的压力，并将制冷剂引导到压缩机的出口，最终被输送到冷凝器中进行下一步的制冷循环。

  如果需要更高的压力比，能够使用多级压缩的方式，即制冷剂蒸汽经过一级压缩之后，再通过回流器返回到下一个叶轮接着来进行下一级压缩，直到达到所需的总压力比为止。

  卡缸是指压缩机运行时由于润滑不良、杂质等问题造成的相对运动部件相互咬合而无法运转的现象。压缩机卡缸表明压缩机已经损坏，压缩机卡缸较多发生在相对滑动摩擦的轴承和曲轴摩擦面、汽缸与下轴承、相对滚动摩擦的活塞和汽缸摩擦面上。

  一、什么叫水系统？ 水系统即空调以水为冷媒，水系统比传统氟系统更为庞大，通常用于大型建筑，同时开启率在90%以上节能，美系品牌占市场主要份额，以商业市场为主。 水系统将室内负荷全部由冷热水机组来承担，各房间风机盘管通过管道与冷热水机组相连，靠所提供的冷热水来供冷和供热

  分、 集水器是水系统中， 用于连接各路加热管供、 回水的配、 集水装置。按进回水分为分水器，集水器，地暖，空调系统中用的分水器材质宜为紫铜或黄铜、 自来水供水系统 户表改造用的分水器多为 PP 或 PE 材质。供回水均设排气阀， [本文来源：制冷百科]很多分水器供回水还设有泄水阀。供水前端应设“Y”型过滤器。供水分水